Sakarya Dağcılar Topluluğu

CONDOR BUTTRESS'DE YASANAN TRAJEDI - TRAGEDY ON CONDOR
BUTTRESS

Bir Kisi Daha Yaygin Bir Hatanin Kurbani Oldu

155. sayi Rock & Ice

KAZANIN OLUSUMU: Leavenworth, Washington'un disindaki Icicle Creek kanyonunda yer alan 2400 mtlik granit olusumu olan Condor Buttress'in üzerinde, zorluklari 5.6'dan 5.10b'ye kadar degisen 3 yeni boltlu slab rota bulunmaktadir. Rotalardaki boltlar birbirine yakin yerlestirildiginden tirmanicilar genelde çok ip boylu tirmanis yapmayi arzulamaktadir. Tipki Seattle'li 4. sinif ilkokul ögretmeni Emily Failla (24) ve arkadasinin olayinda oldugu gibi. 2 temmuzda, Condorphamine Addiction (5.10b) rotasini gözlerinekestirdiler. Ikili zirve yaptiktan sonra, üçlü bolt ve zincirlerden olusan istasyonlardan sirayla 7 adet ip inisi yapmaya basla dilar. Dagin arkasindan tek bir ipinisi yapmak ve bu inisin ardindan dik bir çarsagi asagi tirmanmak mümkün oldugu halde, bu inis seçenegi botlari yada spor ayakkabilari tirmanirken yukari tasimayi gerektiriyordu. Rotayi tamamen ip inisiyle inmek daha rahat geldiginden daha popülerdir. Ilk ip inisinin sonunda, Failla'nin ip uzunlugunu yanlis algiladigi ortaya çikiyor ve ipin ucuna kadar inisini sürdürdü. 2400 mtden asagi düstü. Ayni tirmanisiyapmakta olan bir ekip kazaya tanik oldu, Failla'ninpartnerini kaza yerinden almak için yardimci oldular.Everett'deki Madison ilkokulundaki ögrencileri için Failla'nin ölümü korkunç bir sok oldu. Bir yillik ögretmen sinav kagitlarina çok sevdigi mor mürekkepli kalemle not veriyordu, bir keresinde zibidi bir
ögrencisi sandalyesine saka olsun diye uhu yapistirmisti, sene sonunda bütün ögrencilerine tek tek özel mektuplar yazmisti ve evi uzak olan çocuklar için kurabiyeler pisirmisti.

KAZANIN ANALIZI: Ipin son ucuna kadar inise devam etmek tirmanista en yaygin kazalar arasindadir ve çogu da ölümcüldür. Mesela ip yönetimi ve istasyonlarin yapisindan kafasi karisan yada bosluktan gözü korkan acemi tirmanisçilar önde gelen kurbanlardandir, ama bu tarz kazalar herkesin basina gelebilir. Kazaya sebep olan pek çok neden olsa da, karismis ipler, karanlik, ipi esit olmadan toplayarak istasyondan geçirme baslicalaridir.

Her halükarda, "subjektif hata-dagcinin hatasi" asil nedendir.

ALINACAK ÖNLEMLER: Ipin sonuna kadar ip inisi yapmak (yada ipin sonuna kadar asagi indirilmek) basitçe ipin uçlarina bir dügüm atilarak engellenebilir. Herhangi bir dügüm is görse de, hacimli bir sekizli dügümü kesin çözümdür. Birkaç senedir tirmanan Failla, ipin uçlarina dügüm atmamisti. Pek çok tirmanisçi iplerini dügümlemeye isteksizdir, çünkü dügümün ip asagi
çekilirken bir çatlaga yada kayanin arkasina sIkisacagina inanirlar. Kesinlikle, bir dügüm bir yere
takilabilir, ama takilan iple ugrasmanin rahatsizligini çekmek, hayatiniza karsilik çok küçük
bir bedeldir.

Uçlari dügümlemeyi reddeden diger dagcilar, belki de yanlis hesapladiklari bir durumda inis yapiyor olabilirler, ipin sonuna yaklasildiginda, inis konumunu kilitlemek oldukça kolaydir, yada pürsük yada yumar gibi inis yedek emniyetleri kendilerini yakalayacaktir. Iki yil önce bu dergide inis yedek emniyetleri test edilmisti, ve bizim deneyimlerimizde yedekler ipin sonuna kadar inildiginde asla çalismiyorlar. Testteki kisi ipin sonuna kadar inis yapmakta oldugunu bilse dahi, uçlar yedegin devreye girmesi için inis aletinden çok hizli sekilde geçer. Çogu alet inisi tamamen durdurmak için ipin birkaç metresini kullanir. Kendinizi kurtarmak için ipi ellerinizle yakalamayi ise unutun. Eger ipin sonunu fren elinize gelene kadar fark etmediyseniz büyük ihtimalle durmak için artik çok geçtir. Çogu kurban için ipin sonuna kadar yaklasmis olmak genelde sok olur. Ipin sonunu fark etseniz bile çogu alet ipin içinden kaymasina birkaç metre önceden izin vermeye devam ederler. Ip az kaldiysa, büyük ihtimal aleti kilitlemek için ipi bacaginiza dolayamayacaksiniz. Tabi ki, pürsük yada yumar bu durumda is görür. Ipin son ucundayken yedek emniyet hiçbir ise yaramazken, bu durumda dügümlü inis ipini açarken kontrolü
kaybetmeden güvenli biçimde kilitlenmenizi saglayacaktir.

Çift ip inisi yaptigimiz durumlarda, ip uçlarini esitlemek gerekir. Inis kazalarinin ilk nedeni ipi bir uç yukarida bir uç asagida oldugu gibi esit ayiramamaktir. Kurbanlar, uzun uçta daha yeteri kadar ipleri oldugunu gördüklerinde, diger ucunda ayni uzunlukta oldugunu düsünürler ve inise devam ederler. Ipin orta noktasini istasyon yoluyla esitlemek eline sağlık kullanilan bir tekniktir, ancak ipin hiçbir ucunun yipranmaya karsi kesilmedigini farz etmek gerekir. En iyisi ip uçlarini birlikte baglayip asagi atmaktir. Tam uzunluk elde etmek için iki ipi bagladiginizda, çift ip inisi yaparken, iki ipin esit uzunlukta oldugunu kontrol edin. 60 mtlik ipler kullanin, daha
uzun bir iple ipin sonuna varmak daha düsük bir ihtimaldir.

ÇEV: Demir Aydemir

Bu makaleyi tavsiye et...